今天给大家聊一聊很多职场新人比较苦闷的问题，为什么职场老司机不愿意带我们？我们需要如何调整自己，通过努力完成自我进阶…
对于很多职场新人来说，能有老司机带领是一件非常开心的事，有一种职场优越感。但是对于老司机来说，如果可以选择，他们肯定不愿意带新人，这是为什么呢？
今密愿，，吗？
分享这几点
- 啥愿招
- 老司机为啥不愿意带新人
- 职场新人如何摆脱困境
众，愿招聘，职法独立项目，需。从编，占额却挥。编，领导希望把编留，立挥。
虽然站在人力成本的角度来说新人的待遇更低，但是新人需要培养，也需要有老司机带领，这样新人只能是作为储备人才。小公司不一定有人力预算来储备人才，只有大一点的公司才有这个规划，但是也会面临人员流失的风险。花了时间成本和人力成本培养出来的储备人才，却流失出去了，这也就导致一般的公司都希望职场新人可以自行完成专业的提升。这也是导致为啥现在公司招聘新人对专业进行各种层面的考核，也是希望可以花最少的时间培养独当一面的能力。
以设计师举例，由于没有实战经验，如果专业基础还不足的话，公司不仅需要耗费时间培养你的专业能力，还需要给你时间试错。
现在设计职场的反馈中显示，小公司没有更多人力成本储存设计类新人，都需要能独立完成项目的老司机；大一点的公司也趋向于高级/资深的设计师，虽然也会通过校招录取实习生，但是对于专业基础的要求越来越高。不过现在很多毕业生能力也越来越出众，学习资源和途径逐渐丰富，可以提高整体专业品质。
每一个职场新人都希望可以获得老司机指点，但是现在很多老司机也不愿意带新人，其中的心酸估计只能用冷暖自知来形容。下面从老司机的角度出发，看看他们不愿意带新人的原因有哪些。
1. 附加工作量，自己也很忙
在很多情况下带新人都是领导一句话安排给老员工，对于老员工没有任何表示，职级来说和新员工一样，只是自己早几年入行而已。而自己也有一堆活要干，并不是说你带新员工就可以不干活，自己都处于忙碌中，自然不愿意承担附加的工作量。
以设计师举例，每个设计师都有自己的工作，而且大部分还是挺忙的，这也已经成为设计行业的常态。很多老司机就不愿意花费自己的时间去教新人，既要教他怎么设计，又要完成一堆工作，两边交织在一起必然会以先保障自己的工作完成进度为主。
2. 义务之外，吃力不讨好
在职场中以领导的角度来说，带新人是义务所在，不过领导都很忙，这件事情就落在了老员工这里。若你带好了新人是理所应当，要是带不好就是你的问题了，要么质疑你能力不行，要么就是你没有真心教。
对于一些好沟通、有灵性、学习能力强的职场新人带起来还好一点，要是遇到一些悟性差的，会耗费很多精力，还有可能埋怨你强迫他做很多能力范围之外的事情，就变得是给自己徒增烦恼。本身在一些团队老员工和新人都是没有什么职级差别的，新人有时候还不一定服气。以老员工的角度来看，本身也是义务之外的事情，新员工要是没带好还变成是自己的问题，也就变成是一件吃力不讨好的事情了。
3. 效率低下，不如自己动手
新员工本身专业能力就不足，加上对公司的产品和业务流程都不熟悉，老员工就要手把手的去教，这样效率就变得很低，有时候还不如自己动手效率高。
就相当于一个项目设计，给一个设计新人来设计，最后还是需要老司机来把关，不然根本无法满足需求方的要求。这种情况下既要满足时间进度，又要满足设计质量，最后自己手里还有项目要做，多层叠加的状态势必影响项目进展。这也是为啥老司机情愿自己动手也不愿意耗费时间手把手教，他也希望能配备立马可以独当一面的设计师，更快的分担自己的工作压力。
4. 投入时间，却被连带责任
有时候职场对于员工是不能讲情面的，看重赏罚分明。项目出现问题就会需要有人承担责任，不可能像踢皮球一样，最终不了了之，这样类似的问题是无法得到根治的。
老员工带着新人做项目，既要手把手的教，最终这个验收责任依然需要老员工来承担。新员工出了问题，还要老员工去解决，弥补过失。现在在设计职场中，一些新人设计师专业能力和执行力都不足，要是遇到态度不端正的设计师，犯了错还不会反思自己，埋怨师傅没有事先告诉自己，这样的境遇之下谁还愿意带新人呢。投入了自己的时间，却经常被连带责任。
5. 用心指点，却竹篮打水
员工离职算是比较正常的事情，特别是在互联网行业，离职率是比较高的。这也导致很多公司不愿意招聘新人，老司机也不愿意带新人的局面，投入时间教会了他们，到时候扭头就走了。看着自己的白白付出和曾经的新员工留也留不住，却是竹篮打水一场空，总会有些无奈和心累。
虽然公司留不住人才是公司人才发展规划问题，或者公司无法带给他们更好的施展舞台，但是对于老员工来说，又要重新带人了，长此以往最初的那份指点新人的热情也会逐渐消磨殆尽。
6. 能力强，却不擅长带人
除了一些客观因素以外，也有一种可能就是老司机自己专业能力是很强的，但是却不擅长于带新人。这就相当于学校的老师，他不一定是行业里面专业最权威的，但是他能把自己的能力很好的传播给学生，就是最合格的老师。
在设计职场中存在很多专业能力很强的设计师，但是却不是所有设计师都能做设计总监，这与你的专业能力不是强关联的关系，还有很多因素导致的综合关系。对于这样的老员工，他情愿自己多干活都不一定愿意带新人，一方面自己不擅长也就不愿意耗费时间，另一方面也是怕误人子弟。
现在很多设计师比较多的大团队，都会结合设计师自身的情况选择适合走专业路线还是管理路线，因人而异才能发挥其最大的价值。
7. 小结
在职场中虽然很多老司机都不愿意带新人，但是总归需要在力所能及的范围内为团队培养储备人才。现在一些组织结构比较完善的团队也会以小组长和主管等形式把团队模块化，方便老带新搭配组合。作为职场老司机我们除了在自己的专业能力上面发挥以外，也要善于把经验进行总结输出，以最小的时间成本辅导更多的新人。自己也需要不断迭代自己的能力，不要瞻前顾后怕自己被新人取代，我们存在的价值不只是技能层面而已。
当然，作为职场新人我们也需要多一份主动，不要被动的等待别人的灌输，而是主动的吸收更多经验。多一点虚心求教，多一点感恩之心，少一点埋怨，加强职场礼仪。
在机遇的驱使下，你可能没有老司机带领，但是作为职场新人我们总归是要摆脱这个困境。不要把希望寄托在他人身上，要加强自己的学习驱动，大学主要培养的就是我们的学习能力，很多专业技能都是要靠自己去掌握的。
不要因为外在因素而放弃自己，或者抱怨职场的不公平，要多去找方法。基于上面可能会出现的问题，为大家分享一些个人对于新人摆脱困境的一些建议，希望可以带给你一点思路。
1. 可以没经验，却要具备学习驱动力
经验都是点滴积累的，时间迟早会给予我们缺失的经验，作为新人没有经验是很正常的，但是却不能缺少自我学习的驱动力。现在学习的资源很多，相关的专业书籍也很多，要静下心来阅读。设计平台发布的设计文章、作品、教程也是非常多的，要根据自己的需要去研究，只要你是有心人，很多东西都是可以搜索到的，就看你有没有这个意识。
习捷径，需脚印，习终，识需紧变，抓住遇。
2. 做解决问题的人，不要制造问题
你在职场中的存在价值是可以做好领导的助手，帮助团队解决更多出现的问题，而不是为团队制造问题，让他人来为你弥补。在信息资源如此丰富的时代，要善于运用资源解决出现的问题和预判可能发生的问题，不能做拿来主义和伸手党，你的成长不是老司机的绝对义务。
问题先决，思考尽寻求帮。遇软件、载素类希望借，稿基、齐、素误类基识问题法把控，把低误帮审查，存注问题，耗。
3. 做主动的助手，不做被动的员工
有些设计师在团队里面就像冬眠的懒蛇，你要是不敲打他，他就两眼发呆的盯着屏幕或者人在曹营心在汉。很多时候不是你缺少发挥的机会，而是你只想等着机遇来找你，无心插柳柳成荫那是不可能出现在你身上的。
，努领导，询问，空闲验，早熟悉，续垫基础。被，，项目积极反馈，休息，偷懒偷懒，聪注欺欺。
以前去了一家小公司，进去的时候公司是没有设计师的，各方面可想而知。后面主动的输出了很多设计，一点点的完善了公司的品牌、网站、App、物料设计等，最后离开的时候至少积累了很多作品，主动发挥自己才不会让自己处于被动的场景。
4. 项目结、反思复盘
参项目论，结、反思复盘，梳项目问题终决案，决案。项目，或者优，决它案，被采，锻炼问题决问题。
5. 用好业余时间，才能赶超自我
对于职场新人来说，用好业余时间是至关重要的，由于经验的缺失，需要用业余时间去学习弥补。对于设计师来说，加强业余时间的管理输出日常练习作品，这将会使你在设计上面进步更快，只要你能坚持日常输出的习惯，长远来说也是非常有利的。
挥验积累，升，相坚持并获功深触。努并越谁，赶，断，迭树，刻持刷状。
个人早期会坚持输出视觉作品，那时候基本是每天至少两个界面，几年下来从未间断。过了视觉表现层之后开始总结经验输出写作，也一直在坚持中，希望可以写出更好的经验分享给更多的新人设计师，我们互相努力。
职希望获升战验，职认。够遇靠谱领遇求，遇领导。
虽然我们无法改变外部环境和他人意愿，但是可以做出更好的选择和强化自身驱动力。没有任何人有义务来带领我们成长，我们需要多一分主动，也要规划好自己的时间，这是我们谁都浪费不起的，无论后期再努力也换不回流失的时间。
希望今天的分享可以给各位职场新人敲一敲警钟，成功都是来源于自身的努力和学习的投入，今天的努力是为了给未来的自己一个交代。
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