插电式混合动力

插电式混合动力电动汽车(PHEV)是一种混合动力电动汽车，其电池组可以通过将充电电缆插入外部电源进行充电，此外还可以通过车载内燃机驱动的发电机进行充电。大多数PHEV是乘用车，但也有PHEV版本的商用车和货车、多功能卡车、公共汽车、火车、摩托车、轻便摩托车，甚至军用车辆。

与全电动汽车(BEV)类似，PHEV将汽车尾气排放的温室气体排放到为电网供电的发电站发电机中。这些集中式发电机可能是可再生能源（例如太阳能、风能或水力发电）并且基本上无排放，或者总体上比单个内燃机具有更低的排放强度。与传统的混合动力电动汽车相比（HEV），PHEV具有更大的电池组，可以从电网充电，这也比仅使用车载发电机更高效且成本更低，并且通常还具有更强大的电力输出，能够更长和更长时间。更频繁的EV模式驾驶，有助于降低运营成本。PHEV的电池组比相同车辆重量的全电动汽车更小（由于仍需要容纳其内燃机和混合动力传动系统），但具有切换回使用其汽油/柴油发动机的辅助选项，如传统电池电量不足时的HEV，缓解里程焦虑特别是对于缺乏足够充电基础设施的地方。

在2018年9月之前，雪佛兰Volt一直是世界上最畅销的插电式混合动力车。

自2008年以来，插电式混合动力车已从专业制造商和内燃机汽车的主流制造商处上市。F3DM于2008年12月在中国发布，是全球xxx款量产的插电式混合动力车。雪佛兰Volt于2010年12月在美国推出，是主要汽车制造商的首款量产插电式混合动力车。

2017年底，全球道路上有120万辆插电式混合动力汽车。2018年，插电式混合动力汽车的存量增加到180万辆，而全球约510万辆插电式电动乘客的存量汽车。截至2017年12月，美国以360,510辆的存量位居全球xxx的插电式混合动力汽车市场，其次是中国，为276,580辆，日本为100,860辆，荷兰为98,220辆，英国有88,660人。

插电式混合动力车的全球销量从2010年的300多辆增长到2011年的近9,000辆，2012年跃升至60,000多辆，2015年达到近222,000辆。截至2015年12月，美国是世界上xxx的插电式混合动力车。-存量193,770辆的混合动力汽车市场。2016年售出约279,000辆轻型插电式混合动力车，到2016年底，全球库存量增加到近800,000辆公路合法插电式混合动力电动汽车。共有2017年插电式混合动力汽车销量为398,210辆，中国以111,000辆的销量位居xxx，到2017年底，全球插电式混合动力汽车保有量突破100万辆的里程碑。