动能回收系统

动能回收系统(KERS)是一种汽车系统，用于在制动时回收移动车辆的动能。回收的能量储存在一个储存器（例如飞轮或高压电池）中，以供以后在加速时使用。示例包括复杂的高端系统，例如一级方程式赛车中使用的Zytek、Flybrid、Torotrak和Xtrac，以及简单、易于制造和集成的基于差速器的系统，例如剑桥乘用车/商用车动能回收系统(CPC-KERS)。Xtrac和Flybrid都是Torotrak技术的被许可人，它们采用了一个小型且复杂的辅助变速箱，其中包含无级变速器(CVT)。CPC-KERS类似，因为它也是传动系统组件的一部分。然而，包括飞轮在内的整个机构完全位于车辆的轮毂中（看起来像鼓式制动器）。在CPC-KERS中，差速器取代了CVT，并在飞轮、驱动轮和负重轮之间传递扭矩。

最初为威廉姆斯一级方程式赛车队开发的使用碳纤维飞轮的KERS已经过改装，用于改装现有的伦敦双层巴士。从2014年到2016年，Go-AheadGroup的500辆公共汽车将配备这项技术，预计可将燃油效率提高约20%。开发该技术的团队在2015年获得了皇家汽车俱乐部的杜瓦奖杯。