汽车布局

汽车布局大致可分为三类：前轮驱动，后轮驱动和四轮驱动。在实践中发现发动机位置和从动轮有许多不同的组合，每种组合的位置取决于车辆的用途。诸如汽车之类的机动车辆的布局通常由发动机和驱动轮的位置确定。

可将动力传递至所有四个车轮的传动系统称为四轮驱动（4WD）或全轮驱动（AWD）。

的前置发动机，四轮驱动布局（缩写为F4布局）放置发动机在车辆的前部，并驱动所有四个负重轮。通常选择该布局以更好地控制许多表面，并且是拉力赛车以及越野驾驶的重要组成部分。

大多数四轮驱动布局都是前置发动机，是早期前置发动机，后轮驱动设计的衍生产品。

在中置引擎，四轮驱动的布局（简称M4布局）则以发动机在车辆中间，两个车桥和驱动所有四个车轮之间。

尽管“中置发动机”一词可以表示发动机放置在车辆中的任何位置，以使发动机的重心位于前后轴之间，但通常用于发动机和发动机落后的跑车和赛车。乘客舱。然后，动力输出沿轴发送至汽车中央的差速器，在M4布局的情况下，该动力将动力分配至前后轴。

在后置发动机，四轮驱动布局（缩写为R 4）放置在后的车辆的发动机和驱动器的所有四个车轮。

通常选择这种布局，以使用后置发动机，后轮驱动布局（RR）改善现有车辆设计的牵引力或操控性。例如，1989年，保时捷911在现有的后轮驱动车型系列中增加了全轮驱动。