静电消除器

静电消除器是搭载比其他的电源的装置的电池，然后输入源转换成一个适当的直流电压，其可以通过被设计成由电池供电的第二装置一起使用。静电消除器消除了更换电池的需要，但可能消除了便携性的优点。静电消除器也可以有效地替换过时的电池设计。

静电消除器的一些示例包括9伏主电源，PP9电池的大小和形状，最初是打算在1960年代替换便携式无线电中的电池。为便携式设备供电的太阳能电池板也可以视为静电消除器。当使用直流输入将电源分配给有线电气设备的电源更大时，如果使用更大的电池以获得更长的运行时间，则该术语有时还被用做误称。

早期的商用静电消除器由Edward S. Rogers，Sr.公司于1925年生产，是他的“无电池”无线电接收机产品线的补充。另一个早期的静电消除器生产商是Galvin制造公司（后来称为Motorola），该公司由Paul Galvin和他的兄弟Joseph E. Galvin于1928年9月25日成立，为汽车上安装的无线电接收器制造静电消除器。

首批车载无线电接收器基于真空管技术，需要两个或三个不同的电压才能发挥作用：

• “ A” / LT（低张力（在英国使用），低电压在大电流下通常为4或6.3伏，以为灯丝供电
• “ B” / HT（高压（在英国使用），高压在低电流下通常为100至300伏，以为阳极电路供电
• 有时也需要额外的电压“ C”以实现栅极偏置。

为这些便携式真空管接收器设计的电池是几种不同类型和尺寸的电池的组合，组合在一个包装中，旨在以大约相同的速率缓慢磨损。电池通常通过特殊形状的四针或五针连接器连接到无线电，并通过键控连接，因此必须正确插入插头。静电消除器将从汽车电池中获取典型的6伏或12伏DC电源，并将其转换为为汽车收音机中的真空管供电所需的LT和HT。如果没有静电消除器，则有必要偶尔更换真空管式汽车收音机中的电池组。