马达堵转测试
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马达堵转测试
在感应电机上进行转子堵转测试。 它也被称为短路测试(因为它是变压器短路测试的机械类比)、锁定转子测试或失速扭矩测试。 通过该测试,可以得到电机在正常电压下的短路电流、短路时的功率因数、总漏抗和启动转矩。 了解电机的启动扭矩非常重要,因为如果它不足以克服其预期负载的初始摩擦力,那么它会保持静止,同时消耗过大电流并迅速过热。 测试可以在较低的电压下进行,因为在正常电压下,通过绕组的电流会高到足以迅速过热并损坏它们。 如果测试时间足够短以避免绕组过热或启动电路过载,则测试仍可在全电压下进行,但在执行测试时需要更加小心。 堵转转矩测试对绕线转子电机意义不大,因为启动转矩可以根据需要变化,尽管它仍可用于表征电机。
方法
在堵转测试中,转子被牢牢锁定,无法挣脱。 在定子端子上施加低电压,使定子绕组中有满载电流,并在该点测量电流、电压和功率输入。 当转子静止时,滑移 s = 1 {displaystyle s=1} 。 测试在 IEEE 推荐的额定频率的 1 / 4 {displaystyle 1/4} 下进行,因为转子在低频时的有效电阻在高频时可能会有所不同。 可以针对不同的电压值重复测试,以确保获得的值是一致的。 由于通过定子的电流可能超过额定电流,因此应迅速进行测试。 利用本次试验得到的参数,可以构建电机圆图。
涉及的计算
短路功率因数
W S {displaystyle W_{S}} 是短路时的总输入功率 V S L {displaystyle V_{SL}} 是短路时的线电压 I S L {displaystyle I_{SL}} 是短路时的线电流 短路 c o s ϕ S {displaystyle cosphi _{S}} 是短路功率因数
漏电抗
Z 01 {displaystyle Z_{01}} 是相对于定子的短路阻抗 X 01 {displaystyle X_{01}} 是相对于定子的每相漏抗 Z 01 = 每相短路电压 相短路电流 = V S I S {displaystyle Z_{01}={frac {text{每相短路电压}}{text{短路电流}}}