立式火管锅炉

立式火管锅炉或立式多管锅炉是一种立式锅炉，其受热面由多个垂直排列的小火管组成。由于使用中过度磨损的缺点，这些锅炉并不常见。更常见的立式锅炉形式，外观非常相似，而是使用单烟道和充满水的横管。另一种形式使用水平火管，即使这增加了复杂性，例如科克伦锅炉。在需要持续高蒸发能力（即功率）的地方，使用垂直管，但很少使用。这些案例主要用于机车，无论是铁路机车还是公路蒸汽车。

在任何锅炉中，最容易发生管板浪费的位置之一是水位附近，那里的搅拌和沸腾最为活跃。当这个水位也是加热表面的一部分时尤其如此，沸腾xxx烈（水管锅炉设计也努力将其直接加热的表面淹没在水位以下，出于同样的原因）。在这种锅炉设计中，受影响的侵蚀区域是火管的一部分。虽然这种管子通常被设计成易于更换，但它们的使用寿命相对较短。

一些蒸汽车，包括斯坦利和切姆斯福德，使用多管立式锅炉，斯坦利的设计特别有名。Stanley锅炉由无缝铜管壳构成，直径为13+1⁄2英寸（340毫米），厚度为1⁄16英寸（1.6毫米）。众多1⁄2英寸（13毫米）的管子密集排列，它们之间的水体积非常小，加热表面与体积的比例很高，可以快速提高蒸汽。锅炉的构造是不寻常的，因为钢管板仅通过摩擦固定在适当的位置，而管子只是通过锥形漂移轻轻地膨胀到其中。锅炉外壳的外侧是三个热缩钢环，其压应力保持管板。为了增加强度，锅炉外壳进一步包裹在螺旋层的钢琴线中。由于锅炉由扁平液体燃料燃烧器燃烧，因此不需要封闭的火箱。