燃料电池辅助动力装置

燃料电池辅助动力装置(FC-APU)是车辆上基于燃料电池的辅助动力装置，可为推进以外的功能提供能量。它们主要用于卡车运输、航空、船舶和休闲车辆。

2010年全球燃料电池APU出货量为3,100台。

在美国，大约有300,000辆带有辅助动力装置的冷藏车正在上路。近年来，卡车和燃料电池制造商联手打造、测试和演示了一种燃料电池APU，它几乎可以消除所有排放物并更有效地使用柴油燃料。

2008年，美国能源部赞助的DelphiElectronics和Peterbilt之间的合作伙伴关系证明，燃料电池可以在模拟空转条件下为Peterbilt386型的电子设备和空调提供10小时的电力。德尔福曾表示，用于8级卡车的5kW系统将于2012年发布，价格为8000至9000美元，如果它们能够满足这些期限和成本估算，这将与其他中档两缸柴油APU竞争。

• RDSO启动了一个项目，在印度铁路的柴油电力机车中开发燃料电池辅助的辅助动力装置。
• PowerCell正在测试一个自热重整器和一个PEM燃料电池堆，以将柴油燃料转化为卡车的电力。