斜背车

斜背式轿车又称大两厢轿车，是指在轿车或者单排座小轿车的后部有可掀开的后舱门的轿车。两厢车大部分都是这种样式，货舱和座舱之间没有隔开，后座能够向前放倒，后部空间能够调节是其特点。

快背车是一种汽车造型特征，其定义是车尾从车顶到车尾有一个单一的坡度。Kammback是快背式的一种类型。

一些车型，如福特野马，被专门作为快背车进行销售，通常是为了与同一车型系列中的其他车身风格（如轿跑车车型）相区别。四门轿跑车是今天用来描述快背式轿车的常用品牌术语。

快背式通常被定义为从车顶到车尾的单一坡度。

fastback一词不能与liftback互换；前者描述的是汽车的形状，而后者指的是车顶铰链式尾门，其向上抬起的部分多于向后。

更具体地说，Road & Track将fastback定义为

一种封闭的车身风格，通常是双门轿车，但有时也是轿车，车顶从挡风玻璃到车尾边缘以不间断的线条逐渐倾斜。快背车自然会有掀背车的配置，许多人都有这种配置，但并非所有的掀背车都是快背车，反之亦然。

在福特野马的案例中，快背车这个词被用来区别于双门斜背车的车身风格，后者有一个更陡峭的后窗和一个水平的后备箱盖。

汽车设计师在20世纪30年代 开始使用飞机空气动力学的元素来精简他们当时的方块状车辆。这种设计在20世纪30年代初展出时是超前的，包括汽车尾部的水滴状流线型；这种配置类似于25年后被称为快背的汽车。

早期的快背车包括1929年的奥本驾驶室Speedster、1933年的凯迪拉克V-16空气动力轿跑车、1935年的Stout Scarab、1933年的Packard 1106 Twelve Aero Sport Coupe、布加迪Type 57 Atlantic、Tatra 87、保时捷356、萨博92/96、标准Vanguard、GAZ-M20 Pobeda和宾利大陆R-Type。

2004年发生了决定性的变化，当时第 一代梅赛德斯-奔驰CLS级推出。它被称为四门轿跑车，这是一个纯粹的营销术语，描述其快背式轿车的布置，具有快背式轿跑车的特征，每侧有两个门。

CLS被认为是这一细分市场的先驱，但它只是重新诠释了这一概念–这样的布局（虽然不是真正的快背式）曾在1992-1997年的英菲尼迪J30/日产豹J Férié上短暂使用。

紧随其后的是其他竞争车型，如奥迪A7和宝马6系Gran Coupé，但也有不同细分市场的车型，如奥迪A5 Sportback、宝马4系Gran Coupé、大众CC、奔驰CLA级、阿斯顿-马丁Rapide和保时捷Panamera。