卡塞尔缘石

巴士站路缘是一种特殊路缘（美式英语为 curb），专为服务于高架巴士站平台的低地板巴士而设计。 卡塞尔缘石具有凹面部分的良好体验后，这种用法得以传播，该凹面部分首次在德国卡塞尔市推出，可以使公交车更容易对齐。

Kassel 一直走在前列，早在 1992 年就对低地板公交车进行了测试。公交站台高度的简单增加表明公交车存在磨损问题 轮胎，卡塞尔公共交通公司的规划部门于 1994 年开始为他们的公交车站收集关于特殊路缘 (Sonderbord) 的想法。在卡塞尔以南根松根的 Fröhlich Bau AG 找到了一家制造商，他们的专利路缘 (EP0544202/ 1993). 在其终止制造被黑森州博尔肯（也在卡塞尔以南）的 Profilbeton GmbH 接管后。 到 2001 年，卡塞尔约 16% 的公交车站已改建为卡塞尔森讷博德。

路缘引导停靠巴士的轮胎，改善车门与路缘和略微升高的登车平台的对齐度。 当轮胎沿着凹面向上行驶时，重力将其拉回并引导公共汽车对齐。

Dresdner Combibord 路缘石是平行开发项目，源于德国德累斯顿用于低地板电车的高架人行道。 它的发展始于xxx辆低地板有轨电车的推出。