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化油器
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节流阀
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风门
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歧管真空
真空
节流阀
节流阀在带有化油器的内燃机中,阻风门或阻风门会改变进气歧管中的空气压力,从而改变进入发动机的空燃比。阻流阀通常用于自然吸气发动机,以在启动发动机时...
风门
风门风门(节流阀)是通过收缩或阻塞来管理流体流动的机制。发动机的功率可以通过限制进气(通过使用节气门)来增加或减少,但通常会减少。油门一词非正式地...
歧管真空
歧管真空内燃机中的歧管真空或发动机真空是发动机进气歧管与地球大气之间的气压差。歧管真空是活塞运动对进气冲程和通过发动机进气歧管中节气门的阻塞流的影...
发动机控制单元
发动机控制单元发动机控制单元(ECU),通常也称为发动机控制模块(ECM),是一种电子控制单元,用于控制内燃机上的一系列执行器以确保最佳发动机性能。它通过从...
AMC计算机发动机控制
AMC计算机化发动机控制AMC计算机发动机控制或计算机化排放控制(CEC)系统是一种发动机管理系统,由美国汽车公司(AMC)和Jeep在1980年至1990年间在其自己制造的4...
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