纳米汽车

纳米汽车是在2005年设计了一个分子莱斯大学由教授为首的一批詹姆斯之旅。尽管有名称，原始的纳诺汽车并不包含分子马达，因此，它并不是真正的汽车。相反，它旨在回答富勒烯如何在金属表面移动的问题。具体来说，是滚动还是滑动（滚动）。

该分子由H形“底盘”组成，富勒烯基团连接在四个角上以充当轮子。

Nanodragster，被称为世界上最小的热棒，是一种分子nanocar。该设计对以前的纳米车设计进行了改进，是朝着创造分子机器迈出的一步。这个名字来源于nanocar的相似之处一个高速赛车，因为它与前车轮较小较短轮轴和跟在后面更大的车轮更大的车轴。

纳米汽车是由詹姆斯·图尔，凯文·凯利和其他参与其研究的团队在莱斯大学的理查德·斯莫利大学纳米级科学技术研究所开发的。以前开发的纳米汽车为3至4纳米，略微超过DNA链的宽度，比人的头发细约20,000倍。这些纳米级汽车的四个轮子都装有碳制布基球，这使其行驶需要400°F（200°C）。另一方面，利用对- 碳硼烷轮子的纳米汽车就像在冰上一样运动。这些观察结果导致了具有两种车轮设计的纳米汽车的生产。

Nanodragster比人的头发薄50,000倍，最高时速为每小时0.014毫米（0.0006英寸/小时）。后轮是球形的富勒烯分子，即布基球，每个原子由60个碳原子组成，被富勒索吸引，后者由非常细的金层组成。这种设计还使Tour的团队能够在较低温度下操作该设备。

纳米垃圾桶和其他纳米机器设计用于运输物品。该技术可用于制造计算机电路和电子组件，或与人体内部的药物结合使用。Tour还推测，从纳米汽车研究中获得的知识将有助于将来构建高效的催化系统。

尚·弗朗索瓦·莫林（Jean-Francois Morin）等人开发了一种未来的带有合成分子马达的纳米汽车。它装有碳硼烷轮和轻型螺旋烯合成分子电动机。尽管电机部分在溶液中显示了单向旋转，但尚未观察到表面上的光驱动运动。将来，分子推进器还可实现水和其他液体的流动性。