悬挂式滑翔机

悬挂式滑翔机是一项空中运动或娱乐活动，飞行员在其中驾驶轻型，非机动的脚踏式重于空中的飞机，称为悬挂式滑翔机。大多数现代悬挂式滑翔机是由铝合金或复合框架制成，并用合成帆布覆盖形成机翼。通常，飞行员处于悬挂在机身上的线束中，并通过相对于控制框架移动体重来控制飞机。

早期的悬挂式滑翔机的升阻比很低，因此飞行员只能滑行在小山上。到1980年代，这个比例有了很大的提高，从那时起，飞行员可以腾飞数小时，通过热气流上升数千英尺的高度，进行特技飞行，并滑行越野数百公里。在国际航空联合会和国家空域管理机构控制滑翔翼的一些监管方面的问题。强烈建议您获得受指导的安全益处。

由于早期滑行先驱者的安全记录不佳，传统上认为这项运动是不安全的。飞行员训练和滑翔机建造方面的进步已xxx改善了安全记录。当按照滑翔机制造商协会，BHPA，DeutscherHängegleiterverband或其他采用现代材料的认证标准建造时，现代滑翔机非常坚固。尽管重量很轻，但由于使用不当或在不安全的风和天气条件下继续运行，它们很容易损坏。所有现代滑翔机均具有内置的潜水恢复机制，例如，金刚滑翔机中的路uff线，或裸照滑翔机中的“ sprogs”。

飞行员乘坐支撑身体的安全带。存在几种不同类型的线束。在发射期间，吊舱吊带像夹克一样穿上，并且腿部位于飞行员的后面。一旦悬空，脚就会塞入安全带的底部。用一根绳子将它们拉到空中，用另一根绳子着陆之前将它们拉开。发射时，茧形安全带滑过头顶并位于腿的前面。起飞后，将脚塞入其中，并使其后部保持打开状态。护膝安全带也套在头上，但在发射前将膝盖部分包裹在膝盖上，发射后才自动将飞行员的腿抬起。仰卧或坐式安全带是坐式安全带。发射前和起飞后，都要戴上肩带，飞行员滑回座椅并以坐姿飞行。

飞行员携带降落伞，该降落伞装在安全带中。万一出现严重问题，降落伞是手动部署的，将飞行员和滑翔机都带到了地面。飞行员还戴头盔，并且通常携带其他安全物品，例如刀具（用于在撞击后切断降落伞的bri绳，或在树木或水着陆时切断其安全带线和皮带）、细绳（用于从树木降下以拖曳工具或攀爬绳）、收音机（用于与其他飞行员或地勤人员通信）和急救设备。

飞行员训练xxx降低了悬挂式滑翔机飞行的事故率。早期的滑翔机飞行员通过反复试验学习了他们的运动，并且滑翔机有时是自己建造的。已经为当今的飞行员制定了培训计划，重点是在安全范围内飞行，以及在天气条件不利时停止飞行的纪律，例如：过大的风或危险的云团。

在英国，一项2011年的研究报告说，每116,000趟航班就有1人死亡，这一危险与马拉松或打网球导致的心源性猝死相当。全世界的死亡率估计是每年每千名现役飞行员中有一名死亡。

大多数飞行员在公认的课程中学习，这些课程会导致获得FAI颁发的国际认可的国际飞行员熟练程度信息卡。

发射技术包括步行从山上发射，从地面牵引系统牵引，空中飞行（在动力飞机后面），动力线束以及被船拖曳。现代绞车拖缆通常使用设计用于调节线张力的液压系统，这减少了锁定的情况，因为强风导致绳子卷出来的长度增加，而不是拖缆线上的直接张力。其他更奇特的发射技术也已成功使用，例如热气球从很高的高度掉落。当天气条件不适合维持高空飞行时，这将导致飞行自上而下，被称为“雪橇滑行”。除典型的发射配置外，悬挂式滑翔机还可采用脚踏发射以外的其他发射模式来构造；一种实际的途径是为那些无法从脚上启动的人。

1983年，丹尼斯·卡明斯（Denis Cummings）重新引入了一种安全牵引系统，该系统设计成可通过重心牵引，并具有显示牵引张力的仪表，并且还集成了一个“弱连接”，当超过安全牵引张力时，该连接就会断裂。经过初步测试，在猎人谷，飞行员丹尼斯·卡明斯，驾驶员约翰·克拉克（Redtruck）和驾驶员鲍勃·西尔弗纳多·鲍勃·西尔弗在新南威尔士州帕克斯市开始了Flatlands Hang滑翔比赛。比赛迅速发展，从xxx年的16名飞行员到举办一次世界冠军赛，有160名飞行员从新南威尔士州西部的几个小牧场拖走。1986年，丹尼斯（Denis）和“红卡车（Redtruck）”将一群国际飞行员带到爱丽丝泉（Alice Springs），以利用巨大的热量。使用新系统，创造了许多世界纪录。随着该系统的使用日益广泛，其他启动方法也被纳入其中，超轻三轮车或超轻飞机。

随着每一代材料的使用以及空气动力学的改进，悬挂式滑翔机的性能得到了提高。性能的一种衡量标准是滑移率。例如，比率为12：1意味着滑翔机在光滑的空气中可以向前行驶12米，而仅损失1米的高度。

截至2006年的一些性能数据：

• 裸露滑翔机（无主杆）：滑行率〜17：1，速度范围〜30–145 km / h（19–90 mph），最佳滑行速度为45–60 km / h（28–37 mph）
• 刚性机翼：滑行比〜20：1，速度范围〜35–130 km / h（22–81 mph），最佳滑行速度为〜50–60 km / h（31–37 mph）。

稳定与平衡

因为悬挂式滑翔机最常用于休闲飞行，所以轻柔的行为尤其是失速和自然俯仰稳定性具有重要意义。机翼的载荷必须非常低，以允许飞行员足够快地奔跑以超过失速速度。不同于传统的飞机扩展机身和尾翼保持稳定，悬挂式滑翔机依靠其灵活的翅膀的自然稳定性重返平衡的偏航和俯仰。滚稳定性通常设置为接近中性。在平静的空气中，设计合理的机翼将以很少的飞行员输入来维持平衡的修剪飞行。柔性机翼飞行员通过一条附在其安全带上的皮带悬挂在机翼下方。飞行员俯卧（有时仰卧）在大的三角形金属控制架内。飞行员可通过在此控制框架上推拉来实现受控飞行，从而在协调动作中前后移动他的体重。

特技飞行

悬挂式滑翔机有四种基本的特技飞行动作：

• Loop（回旋）—一种从机翼水平俯冲开始的机动，无任何滚动地爬升到滑翔机颠倒的顶点，机翼水平（回头从原点返回），然后再次回到起始高度并再次驶向没有滚动，已经在垂直平面上完成了近似圆形的路径。
• 旋转—从机翼失速和滑翔机明显旋转到旋转的那一刻起就记下旋转。此时将标出条目标题。滑翔机必须保持旋转至少1/2圈才能获得多功能旋转点。
• 翻转—一种操纵，其顶点航向小于进入航向的左或右90°。
• 爬上—一种操纵，其顶点航向大于进入航向的左或右90°。