旋翼飞机

旋翼飞机，是一个比空气重的飞行机产生升力使用旋转翼片或转子叶片，其绕桅杆旋转。安装在单个桅杆上的几个转子叶片称为转子。在国际民用航空组织（ICAO）定义为“通过空气的一个或多个转子上的反应在飞行中支持”旋翼飞行器。

旋翼飞机通常包括在整个飞行过程中一个或多个旋翼提供升力的飞机，例如直升机、旋翼机和陀螺。复合旋翼飞机通过额外的推力发动机、螺旋桨或静态举升面来增强旋翼。

旋翼的特点是叶片数。通常，每个传动轴在两个到六个之间。

旋翼飞机可以具有一个或多个旋翼。已经使用了各种转子配置：

• 一个转子。动力转子需要补偿引起偏航的扭矩反作用，除非是Tipjet驱动的情况。一个转子旋翼飞行器通常被称为monocopters。
• 两个转子。它们通常沿相反的方向旋转以抵消扭矩反作用，因此不需要尾桨或其他偏航稳定器。这些转子可以布置为
  • 纵排 -一个在另一个前面。
  • 横向 –并排。
  • 同轴 –一个转子盘在另一个转子盘上，并带有同心的驱动轴。
  • 相互啮合 -双转子彼此成锐角，其几乎垂直的驱动轴啮合在一起以同步其转子叶片，从而使它们相互啮合，也称为同步器。
• 三个转子。不常见的配置；1948年的Cierva Air Horse有3个转子，因为据信无法为其尺寸制造足够强度的单个转子。所有三个转子都沿相同方向旋转，并且通过倾斜每个转子轴以产生与转矩相反的转子推力分量来提供偏航补偿。
• 四个转子。也称为四旋翼机或四旋翼机。通常，两个转子顺时针旋转，两个转子逆时针旋转。
• 以上四个转子。这些配置通常称为多旋翼，有时有时也称为六旋翼和八旋翼，这些配置通常具有沿相反方向旋转的一组匹配的旋翼。他们是全尺寸的有人驾驶飞机不常见，但流行的无人机。