肌肉车

肌肉车是一款高性能车的一个术语，由一些定义的中间型车配备了大排量的V8发动机。从历史上看，它们都是后轮驱动，但随着技术进步而改变。

尽管这个词在15多年后仍无人知晓，但一些人认为通用汽车在1949年推出了xxx辆“有意”的肌肉车，当时它将其行业xxx的303立方英寸火箭V8从其全尺寸豪华车98模型变成了更小更轻的奥兹莫比尔88。根据某些说法，“肌肉车”一词最初适用于1960年代中期和1970年代早期专为飙车而设计的量产汽车的特别版，尽管它很快通过汽车进入了一般词汇杂志和汽车营销，并被普遍用于“性能”导向的街车。

大功率小马车有时被认为是肌肉车，但是私人豪华车通常太贵，以至于有些人认为它是肌肉车。根据某些定义，跑车不被视为肌肉车。根据一些狭义的定义，肌肉车是热棒哲学的延伸，即在小型车中安装大排量发动机，以提高直线速度。然而，这被更广泛的公众接受和使用该术语所否定，例如汽车和司机和RoadandTrack杂志的xxx肌肉车列表如下，显示了对该术语的更广泛的解释。

肌肉车最初在美国被称为“超级跑车”，通常（尽管不总是）用大写字母S拼写。”从1960年代中期到1970年代中期，“牵引带孕育的”中型汽车装备了大型的，强大的V8发动机和后轮驱动进行比肌肉汽车更通常被称为跑车。一个早期的例子是1957年蓝巴勒反叛，将其描述为“有效的磨将轻型Rambler变成了名副其实的超级跑车。”

1966年，超级跑车成为官方的行业趋势”，因为国内四家汽车制造商“需要在超级跑车市场上获利”，推出引人注目、令人心碎的汽车。超级跑车描述的使用示例对于早期的肌肉模型，包括1965年5月的庞蒂亚克GTO的CarLife道路测试，以及“赫斯特如何将美国汽车与390Rogue一起加入超级跑车俱乐部”（SC/Rambler）在“超级跑车街”中战斗赛车帮”细分市场，首字母“SC”表示超级跑车。

当时美国的超级跑车细分市场包括常规生产车型的特殊版本，这些车型定位于多种尺寸和细分市场（例如“经济型超级跑车”），以及限量版、记录在案的经销商-改装车辆。然而，当时的超级跑车术语“已经被淡化并带有不尊重’肌肉车’独特品质的含义。”