地下深处

地下深处是指地下20米以上不采用明挖法的建筑，尤其是火车站、防空洞和掩体，以及一些隧道和矿山。明挖法是一种用于浅隧道的简单施工方法，在该隧道中开挖沟渠并用架空支撑结构覆盖，该支撑结构强度足以承载隧道上方要建造的物体的载荷。

明挖法是一种简单的浅隧道施工方法，其中挖出一条沟槽并用顶部支撑结构覆盖屋顶，其强度足以支撑隧道上方建造的荷载。现代深层施工通常使用隧道掘进机完成。在伦敦，Circle、District、Hammersmith&City和Metropolitan线是在地下网络上运行的服务，在地下有铁路隧道，主要使用明挖法建造。隧道和火车的大小与英国干线相似。Hammersmith&City和Circle线路与其他线路共享所有车站和大部分轨道。Bakerloo、Central、Jubilee、Northern、Piccadilly、Victoria和Waterloo&City线路是深层地铁线路，使用较小的列车穿过两条直径约11英尺8英寸（3.56m）的圆形隧道，内衬铸件使用隧道盾构钻孔的铁或预制混凝土环。这些被称为管道，

深层火车站并不常见，尽管独立国家联合体的许多地铁系统以及一些伦敦地铁线路都设有深层车站。运行中最深的干线火车站，耶路撒冷-伊扎克纳文站，站台低于街道80米。

• 世界上最深的矿山是位于南非威特沃特斯兰德地区的TauTona（西部深层）和Savuka金矿，目前在超过3,900米（12,800英尺）的深度工作。计划在未来几年将Mponeng矿（与TauTona的姊妹矿）延伸至4,500m（14,800ft）。
• 该地区也是硬岩开采条件最恶劣的地区，工人在高达45°C(113°F)的温度下辛勤工作。然而，大型制冷设备用于将空气温度降至28°C(82°F)左右。
• 北美最深的硬岩矿是Agnico-Eagle的LaRonde矿，该矿在魁北克凯迪拉克的Rouyn-Noranda以东约45公里（28英里）处开采金、锌、铜和银矿石。LaRonde的Penna竖井（#3竖井）被认为是西半球最深的单一提升竖井。#4竖井在超过3,000m（9,800英尺）处触底。他们的LaRonde矿山扩建工程将露天采场深度降至3,000米（9,800英尺）以上，这是世界上最深的深井露天采场。
• 欧洲最深的矿山是位于捷克共和国普日布拉姆的铀矿第16号竖井，深1838米，其次是位于德国萨尔州的BergwerkSaar，深1750米。
• 澳大利亚最深的硬岩矿是位于昆士兰州MountIsa的铜和锌铅矿，深度为1,800米（5,900英尺）。
• 世界上最深的铂钯矿位于南非的梅伦斯基礁，资源量为2.03亿金衡盎司，目前开采深度约为2,200米（7,200英尺）。
• 最深的旅游级矿井是波兰扎布热的圭多矿和煤矿博物馆。
• 最深的钻孔是俄罗斯摩尔曼斯克州的科拉超深钻孔。它位于12,262米处，是地球最深的人工极点。