摩擦钻孔

摩擦钻孔是一种在金属上打孔的方法，借助摩擦产生的热量将材料推开。 该工艺也称为热钻孔、流动钻孔、成型钻孔或摩擦搅拌钻孔。

摩擦钻孔通常用于自行车车架、热交换器，以及用于安装轴承的孔。

该工具可以通过摩擦热而不是机械加工在金属上打孔。 这只是一个适度的成功，因为当时还没有合适的材料。 而且，他还没有找到适合这种工具的形状。

直到 20 世纪 80 年代，才有了有用的工具。

摩擦钻孔使用的是一种由硬质合金等非常耐热的材料制成的锥形钻头。 该设备以高转速和高压压在目标材料上。 这样，就会产生大量的局部热量，从而软化物体，使其具有塑性。 然后，该工具穿过物体下沉，在其中打一个洞。 润滑剂有助于防止工作材料粘附在钻头上。 与钻孔不同，流动的材料不会丢失，但会在孔周围形成套筒。 该套筒的长度最多可达材料原始厚度的 3 倍。 孔边缘周围金属唇的存在使连接更牢固。

该技术有多种选择。 钻头可能包括一个切割装置，可以去除典型的向上流动的塑化材料环，从而获得平坦的顶面。 钻孔可用于减少所需的轴向力并在衬套的下边缘留下光滑的光洁度。 内螺纹可以用丝锥切削或用模具滚压。

• 过程非常快（2 到 6 秒）
• 该过程重塑所有材料，因此不会丢失任何材料。 多余的材料形成一个套筒，比目标材料的原始厚度长约 3 倍，这使得在薄材料中制造非常坚固的螺栓接头成为可能。
• 这是一个干净的过程，因为不会产生垃圾（颗粒）。
• 无需接触工件背面，就像使用压入式或自铆接硬件一样。
• 比铆螺母更可靠、速度更快（一种替代方案，也不需要接触工件背面）。
• 适用于几乎所有类型的金属。

• 摩擦钻孔在大块材料中是不可能的，因为被置换的金属必须能够在某处流动。 xxx材料厚度通常是孔径的一半，钻头制造商会提供具体指导。
• 目标材料必须能够承受增加的热量。 经过涂漆、塑料涂层、镀锌或热处理的材料通常不适合此工艺。
• 需要比传统钻机更高的电机容量和转速。