小桔车服成立于2018年4月，是滴滴旗下主服务平台，提供驾考、/租、融服务、能消耗、维保养、手出等线上线下相结合服务业务，从而构从出到服主生态闭环。
滴滴的市场属同比阿里电，是强业务导向型。所以无论是 PM 还是设计是尽能做到同一时间和业务方横向沟通，晓一手战略信息，做出自己对应业内的决策判断。而一个重大的战略决策往往是随时变化与整的，很难一锤定音，就要求设计师耐心的接受与分析随时变化的新目标需求。小桔车服在品牌推前，仅是司机端的一个「车生活」模块，提供主要目标群——快司机进行车服服务。随着车服新品牌的建立与推，出行乘客端的「车生活」模块上，目标群渐渐扩散为滴滴车主。最通车服独立端的上与司机端的黎明计划引流，将目标群扩大化为车主。
目小桔车服平台主线于3C端：滴滴出行乘客端（车活tab）、司机端（小桔车服tab）、独立端，另外还包括微信web app 以及 B端资源配置mis 。垂直业务加油、养车、车、充电4闭环自营核业务，除此之外还覆盖违章缴、二手车买卖、车、ETC办理、驾考合作模式业务项目。
由小桔车服品牌正式推出之前，车服平台以及垂直业务分别是以割裂的状态出现在各个端上，所以整 UX 平台架构属一个从0开始的状态。
小桔车服以独立端 app 核枢纽，形多端多业务的中台设计系统。在对核心进行定义计就需要考虑个重要的方面：
- 全视野（考虑各端各务线的延展性与case覆盖）
- 业目标（为业战略目标量身定制最适的计语言）
- 品牌植入（深度植入品牌DNA，打造用户品牌智）
根据战略分析与判断，我们对中台v1.0的定义为强营赋的工具务平台，经历了0.5的初步一致改，对于v1.0的定义有了进一步细的目标指数。
另外碍于车的整套牌VI 都是场寻觅的外包团队产的， logo 和牌色是我们和牌创意同永远的痛，因此平台的 UX 配色只是十分受限的基于当前的牌色进行透明色阶的调整。
承载平台属的产品，视的一致与跨端的延展是0-1阶段面临最基础也是最直观的问题，一问题直接影响中台整视的连贯，以至影响品牌的打造与输出。
- 整体一致性
- 端通用/复用/兼容
- 业务与业务打
- 线上线场景打通
v0.5度口化、工具化的展现形式挤压内容与运营置的空间，不符合我们的强运营支撑的业务新目标，因此需要对平台进行服务化、场化的优化升级。
- 省（45%）：产品利益点、运营
- （20%）：高转化/曝光
- 快（20%）：效率
- 好（5%）：专
平台的牌是户对产认知的固，是产线上线桥接的起点。而户牌心智的建设需要颜色印象的视觉刺激，需要润物细无声的牌DNA蔓延。
一个完整的中台设计系统其包含许从点到面的业内容，内容决定整个中台的 UX 呈现。我们将内容精细分类为下图：
从指导的规范分类到设计界面中使用的控件和操流，到与开共建的组件库，是一个平台与业务设计师共同参与脑暴输出的具备高延展与适用的产物。
作 O2O 平台产品，尤其多垂直业务线电商属性时，需将运营设的思维随时保持设思考中。
进行营设计，首先需要对整体的产框架进行解构，挖掘适宜的中枢营作路径与表现方式。
平台作为产展示的门面及各务线的一级入口，面大量资源位的配置与争夺，根据务需求定制相对公平和灵的平台营资源位规则是必须的。
实在资源位规则制定中，设计师可放手旁观，可承担更多的责任，对于方（营、设计、产、开发）的容，如果充分发挥设计师的值，就需要设计师了解更多方的目标与工作难点，打个方：分半开放式营位如果开发端上写死，则增了设计与营平日的配置工作量，而反之则会增开发的工作量，充分了解务处的生命周期需求权衡把握资源位灵性的，会有效的减之后的迭代踩坑，升整体的项目效率。
换肤现在已经成为各家app 必备的基础运营支撑能力，若需要高效高频的支援换肤活动，也是需要开和设计一来构建的一套完整的系统来应对的。
独立端v0.5线后(1.0暂未线验证），我们得到了平台运营 PD 的一些向数据反馈，也收到了自用户体验团队整理的问题比较多的用户体验测试报告。
总数据来看：APP 上1个月，在没有进行任何大推和口碑积累的时期，DAU 达到3500，GMV 累计贡献接近50w，有大量的种子用户愿意付费留存。
体用户体验测试报告分为4类进结反馈：
- 信息展示：，页面内容简洁干净，能让用户快速触达提供的服务；弊，内容不够富，不能现一站式特点。
- 品功能：利，体功能设合理，用户可以快速找到需求功能；弊，缺失全局搜索功能，筛选功能提供筛选维度不能满足用户需求。
- 界面美观：利，整体界面感觉较为舒适、干净；弊，版衔接够顺畅，有拼接感。
- 用户操作：利，界面核心操作整体流畅；弊，少数页面的细节计导致用户误操作。
而在于竞的户体验测试对中我们明显还是发现了一些问题，中问题按照1-5分为5阶同严重级进行分类，这里容较多就一一示例了。
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