电动飞机
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什么是电动飞机
电动飞机是由供电的飞机电力经由一个或螺旋桨驱动多个电动马达，几乎总是。电力可以通过多种方法提供，最常见的是电池或太阳能电池。
电动模型飞机至少从1970年xxx始飞行，是小型无人驾驶飞行器(UAV)或无人机的先驱，后者在21世纪已被广泛用于多种用途。
虽然电动系留直升机的载人飞行可以追溯到1917年，飞艇的载人飞行可以追溯到上个世纪，但xxx架载人自由飞行的电动飞机MB-E1直到1973年10月才实现，而今天大多数载人电动飞机仍然只是实验原型。2015年至2016年间，阳光动力2号利用太阳能完成了地球的环球航行。最近，商业客机和个人飞行器对电动客机的兴趣有所增长。
电力储存和供应
二氧化碳2排放，通过对气候变化的影响，最近成为电动飞机开发的主要驱动力，零排放电动动力系统是一些开发团队的目标。航空占所有化石燃料产生的CO2排放量的2.4%，其在2013年至2018年间占总排放量的份额增加了32%。另一个好处是降噪的潜力，在一个噪音污染严重的行业，减排问题。与内燃机不同，电动机也不会随着海拔升高而失去动力，避免需要采取复杂且昂贵的措施来防止这种情况发生，例如使用涡轮增压器。
储存和供应必要电力的机制有很大差异，每种机制都有明显的优点和缺点。使用的机制包括：
- 太阳能电池使用光伏材料将太阳光直接转化为电能。
- 使用化学反应产生电能的电池，充电时会反转。
- 燃料电池在化学反应中消耗燃料和氧化剂来发电，它们需要加油，通常是氢气。
- 超级电容器是一种电池/电容器混合体，可在电化学反应中释放储存的能量，并且可以快速充电。
- 微波是能量横梁从远程发射机。
- 连接到地面电源的电源线。
轻型飞机
xxx架商用的、未经认证的生产电动飞机AlisportSilentClub自动起飞滑翔机于1997年试飞。它可选地由13千瓦（17马力）直流电动机驱动，使用40公斤（88磅）电池运行存储1.4kWh(5.0MJ)的能量。
2003年，LangeAntares20E获得了xxx电动飞机适航证书。也是一款电动、自起飞20m（66英尺）滑翔机/滑翔机，配备42kW（56hp）DC/DC无刷电机和锂离子电池，充满电的电池可以爬升至3,000米（9,800英尺）。首飞是在2003年。2011年该飞机赢得了2011年Berblinger比赛。
2005年，ACPropulsion的AlanCocconi在其他几名飞行员的协助下驾驶一架名为“SoLong”的无人驾驶飞机不间断飞行48小时，完全由太阳能推动。这是xxx次这样的全天候飞行，依靠安装在飞机上的电池中存储的能量。
2007年，非营利性CAFE基金会在旧金山举办了xxx届电动飞机研讨会。
在波音主导的FCD（燃料电池演示）项目使用钻石HK-36超迪莫纳电机滑翔机作为一种研究测试床氢燃料电池供电的轻型飞机。成功的飞行发生在2008年2月和3月。
所述牛牛电是第2座电动飞机曾经，飞行，而牛牛电G2是生产版本，这是在2011年技术一个40千瓦（54马力）引入电动机和锂电池为自动发射到2,000米（6,600英尺）的高度，之后发动机收回，然后飞机作为滑翔机翱翔。这是xxx架实现批量生产的双座电动飞机。
首届NASA绿色飞行挑战赛于2011年举行，并于2011年10月3日由PipistrelTaurusG4获胜。
2013年，ChipYates证明了世界上最快的电动飞机LongESA，即改装的RutanLong-EZ，在国际航空联合会验证的一系列试验中可以胜过汽油动力的塞斯纳飞机和其他飞机。LongESA被发现更便宜，具有更高的xxx速度和更高的爬升率，部分原因是飞机能够在高空保持性能，因为低空气密度不会损害发动机性能。
2017年，西门子使用改装的ExtraEA-300特技飞机330LE创造了两项新记录：3月23日，该飞机在德国DinslakenSchwarzeHeide机场达到了约340公里/小时（210英里/小时）的最高速度)超过3公里（1.9英里），第二天，它成为xxx架滑翔机牵引电动飞机。