新众用户体验设计部 – 伊格：在细节（体验）决定「成败」今天，设计该如何寻找支撬动品体验，甚至于是业体验？
2007年1月9，史蒂夫·乔斯在 MacWorld 大上正式推出一代 iPhone，至今已去近 13 年。为带来更的用户验，一代 iphone 在硬件的设计上，摒弃以往的物理键盘，开「虚拟键盘」结合手势互用信息输，无疑是当时智能手机行业内的一大颠覆式改革。
我们聚焦「虚拟键盘」身来分析，「虚拟键盘」在常生活的输场中已经做得够的「用」、「高效」，甚至近乎完美。在「验经济」愈演愈烈的今天，各行各业为打造更的输验，围绕着「虚拟键盘」并结合行业特做着一个化的设计尝试，比我们今天要讲的「汽车行业」。
说到「汽车行业」，我们首先从「汽车」身开始说，目前汽车共拥有两个「身份信息」，一个是车架号（VIN码）、一个是车牌号，在常生活中我们最常接触的就是车牌号，其次才是车架号。
从互联网起至今，各行各业了营造好的服务体验，都走了「互联网+」/「移动互联网+」的战略线，当然「汽车行业」也不例外。围绕汽车本身衍出了众多对 B 端以及对 C 端客户的汽车服务，如常见的「智慧停车、违章缴费、维修、保养、保险、车联网」一系列汽车服务，均可以线场景中体验到。
我们线体验汽车服务的同时，首先需聚焦于汽车本身，其核素之一就「汽车身份信息」，体验流程中首先需将车牌信息录入系统，能便于我们后续好的对服务行体验（如：线停车缴费、违章缴费、维保预约、保险理赔众多与汽车相关的场景）。
那在「汽车行业景」中使用「系统键盘」输入车牌息是否依旧能达「好用」及「高效」的体验呢？经过测后得出了结论：在使用「系统键盘」输入车牌息，虽然能够完成输入任，但相较于日常生活中的输入体验，使用「系统键盘」输入车牌息就显得不是那的「好用」及「高效」了。
我们回到车牌本身分析一下，使用「系统键盘」输入车牌信息，从输入体验的角度衡，「行业场景」下，「系统键盘」何只被「能用」？
基于上述问题先从车牌开始说起，路面上常见的车是「私家车」和「警车」，从「国家车牌行业标准文件」中析得出，常见的标准车牌是由「、城市、序号」三者组而成的，其中体息是由「汉字、英文、数字」构成的。
在「行业景」下使用「系统键盘」输入车牌息，不够好用、高效的个主要因如下。
痛点一：输入操作繁琐
使用「系统键盘」在进行车牌息输入，需要在汉字、英文、数字三者之间来回切换才能完成车牌息的输入任。
痛点二：无法达标准化输入
使用「系统键盘」输入的车牌息是否有效、是否符国家标准最终还需要在输入任完成后，依靠系统的校验机制来验证其有效性。
上面所述的问题，虽然还称不上是「痛点」，但是对于那些每车交道的用户而言也算是一个「不痛不痒」的问题，在细节（体验）决定成败的今，细的体验问题也应当尽可能的让其变得「完美」。
基于上述问题，通过洞察析发现了「计机会点/发力点」，以「虚拟键盘」为抓，确了计策略，开始着计符行业性的「专用输入组件 」。 在「行业景」下通过「专用输入组件」输入车牌息，围绕「高效」（提高输入效率）、「防错」（定义防错机制使得输入的息符国家标准）个目标进行计，从而使其在「行业输入景」下达「好用」及「高效」的体验。
基于述的设策略，我们明确了本次设的核目标 ：解决输入效率（提效）、解决输入出错（防错机制）。那么接下我们分析一下家对于汽车行业车牌标准的相关政策与规则，从中挖掘达到设目标的方法。
1. 认识车牌
在做分析之前我们需要对其关键因素（车牌）有一定的认，下面所展示的车牌基涵盖目前我国所有的车牌类型。其中包括常见的「普通蓝牌」、「普通黄牌」、「新能源车牌」、「教练车牌」、「警用牌」等。
2. 分类
为了使信息变更具条理性，我们其进分类，分类依据「是基于他们相互组合规则与共性特征而决定」。我们将其分为四大类：「普」、「特」、「新能」、「特殊类」。
具体分类细则如下：
- 普通车牌：由 「省份/城/序号」 组成的，序号是由 「数字/字母」 构成的，这类车牌属于 7 位数牌照。
- 特：由 「省份/城市/序号」 组成，其序号是由 「数/母/」 构成，并序号 「必须是号最后位」 ，这类属于 7 位数照。
- 新能源车牌：由 「省份/市/序号」 组成的，其序号是由 「数字/字母」 构成的，类车牌属 8 位数牌照。
- 特殊类车牌：这类车牌因无共性规则，我们将其义特殊类。（这类家特殊单的车我们的日常活中/汽车行业内的作中接触到的机会也不会很多）。
3. 定义设计范围
分类毕后，我们定义一个设计范围，因为在设计时我们往往很难通过一套设计方案来满足有车牌的输入场景，在设计时我们会围绕那些有规则的、有共性特征的车牌进行组件的设计，从而满足大分的输入场景。
根据分类规则，我们将「普」、「特」、「新能」三大类，定义在业输入组件设计覆盖范围内。特殊类虽然在日常生活接触到概率较少，是我们也应尽可能满足其输入场景，过自定义号，调用「系统键盘」来完成其输入任务。
4. 共性&差异
在明确了分类细节与设计范围后我们对范围的类车牌做一次共性与差异的具体分析，于在组件设计根据规则定义一些防错机制。（为了便于理解，防错机制将会在Demo阶段展示）
普通牌 & 特种牌：共性特征（组合规则一致、二者都属于7位数牌照）差异（特种牌的序号中多了一个「汉字序号」，并且汉字序号必须是车牌号的最后一位）。
特 & 能：
- 共性特征：组合规则一致；
- 异：特属于 7 位数照，存在序号；能属于 8 位数照，不存在序号。
源牌 & 普通牌：
- 共性征：组规则一致；
- 差异：源牌属于 8 位数牌照，普通牌属于 7 位数牌照。
5. 分析总结
通上述的几步分析，我们对国内的车牌有一定的，并为其进行归纳细分，定义设计范围，分析范围内各类车牌的共以及差异，最我们结合「国家车牌行业标准文档」与上述几步的分析结果，得出以下结论：
- 常见标准号是由「省份、城市、序号」组成，省份位符必须是（各省、自治区、辖市简称），城市位符必须是英文（发关代号：A~Z），序号位符必须是数/母组合（A~Z / 0~9），特殊序号位符必须是（、澳、挂、学、警）序号必须是号最后位。
- 行业输组件定义为两种：省份输组件（因国内省份所以将其为一个独立的组件）、车牌号输组件（该组件由英文、数字、汉字序号组成）。
- 特殊类车牌：这类车牌虽无共性规则，但需满足其输入场景，通过自义车牌的方式，调用系统键盘完其输入任务。
省份输入组件的结构分为两分。
第部分是文按钮，击后调用「系统键盘」输入自定义信息。
- 满足特殊类车牌号的输入场景；
- 满足些自定义信息输入场景。例如我们过调研了解到，维业他们有时候不单单会录入信息，偶尔会录入些特殊代号，比如洒001、警003等。
第二分是车牌号的省份简称（各省、自治区、直辖简称）。简称分采了国地行政区的划分原则，对各区域省份依次序（名分先后）。
面说明一按照行政区划分原则做为省份序的好处。
以华东区为例，该区域含了山东、江苏、安徽、浙江、福、上海这几个城市，在个区内必然会有/多个经济体系相发城市。城市发，附近省份来辆会相较多，例如在江苏地区会看到安徽地区辆样 。
现在的软件基使用定位技术，我们在外省进行车牌信息的录时，系统是自动获取并填写当前所在地区的省份简称，以降低用户使用键盘的输次数。果我们是外地牌照车辆则需要将当前省份简称删除，修改为车牌的际省份简称。
按照行政区作省份排序的好处：修改省份简称时，相邻的省份排序会比较接近，这样用户查找、选择对应省份时比起按首字母排序/其他方式的排序，查找效率会相对。
车牌号输组件分为三部分，一部分是自定义车牌号的文字按钮 + 完成操按钮；二部分是汉字序号 + 数字序号的按键；三部分是英文序号以及删除按键。
其中英文字母按键是由 25 个字母组成，缺少字母 i ，因为大写字母 i 与数字 1 的字设计及其相似，导致两者很难辨别，所以在「行业标准文件」中明确指出，字母 i 不用组成车牌信息。
当然「行业标准文件」中还指出了另一字母，也不可用于组车牌信息，他就字母 O ，原因与字母 i 一样，写的字母 O 与 0 及其相似，导致两者很难辨别。
那为什的组件中还要包含字母 O 呢？因为在过去字母 O 是作为公车专用代号，存在于车牌号的第二位（城市代号位）俗称「O牌权车」。随着 O 牌泛滥，权肆，有的就将 O 牌由公专用改为了普通用，还有的直取消了 O 牌，当然还有部保留着 O 牌作为公用车专用代号，所以在组件计中保留了字母 O。
了好的展示设方案，以及便于家理解其中的设细节，下面我们通过 DEMO 的方式，性的模拟几种输入场景，通过「专用输入组件」并结合防错机制行车牌的录入。
场景一：车牌省份简称修改
基于理技，入信息填写页面系统会默认获取到当区的车牌省份简称，此时如果外省车辆，则需对省份简称修改变。其实车牌第二也能通过技获取到，但目我存一城市拥多发牌的场景，例如苏州市发牌机关「苏E」、「苏U」，包括一些直辖市也存这种况，所以这也城市不默认获取的直接原因。通过技获取信息本身一种提效的策略，但基于述场景反可能会得其反，
场二：输2~5位车牌号
车牌号的二位必须是英文，此时数字序号按键与特殊汉字序号按键为禁用状态。当二位车牌号输完毕时，数字序号按键变为用状态，此时无论输的二位车牌号是否为字母 O 必须将其禁用，因为字母O只存在车牌号的二位。
场景三：输入第6~7位号 – 完成普输入场景
第 6 位号输入完毕时，激活特殊序号。第 7 位号输入了英文/数时，禁用特殊序号，至此普号输入完毕。
场景：输入第6~7位车牌号 – 成特种车牌的输入场景
当第 6 位车牌号输入毕时，激特殊汉字序号，因为特殊汉字序号只会存在于车牌号的第 7 位。当汉字序号输入毕后，删除按键外的余按键全禁，因为标准的特种车牌只有 7 位，至此特种车牌号输入毕。
景五：输入第6~8位车牌号 – 完成新能源车牌的输入景
当第 6 位车牌号输入完毕，激活殊汉字序号。当第 7 位车牌号输入了英文/数字，禁用殊汉字序号。当第 8 位车牌号输入了英文/数字，删除按键以外的其余按键全部禁用，因为标准的新能源车牌只有8位，至此新能源车牌号输入完毕。
场景六：演示特殊类车牌的输入方法
特殊车辆我们的日常活中/汽车行业相关业务中接触到的概率较少，但我们也应当尽可能的满足其输入场景。点击自义按钮后，弹出系统默认键盘，此时车牌输入框中内清空，文案变「请输入自义内」，用户将信息输入完后系统不强制校验。
后，我们又通过性的方式，基于两输入场景对组件的输入效率行了模拟预估，得出结论：使用「专用组件」输入车牌信息，相比较于使用「系统键盘」输入效率均幅度得到了提升。
俗话「产绪，设解决问题」。设需基于一的规则体系之内，倘若设脱离了商业/行业规则，缺少了解决问题的能力，那么其结果就可能变了一耐人寻的品。
在细节（体验）决定成败的今，如何将「痒点」变为「爽点」，如何通过细的计优化改良产品的用户体验甚至于响整个行业的体验，这正是作为产品人、体验计该深耕发力的地方。
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