主动气缸控制
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主动气缸控制
戴姆勒公司的主动气缸控制(ACC)是一种可变排量技术。它于2001年在CL600和S600的5.8LV12上首次亮相。与克莱斯勒后来的多排量系统、通用汽车的主动燃油管理和本田的可变气缸管理一样，当油门关闭时，它会停用发动机的一组气缸。为了保持发动机的声音，戴姆勒克莱斯勒与Eberspaecher合作，为配备ACC的车辆设计了一种特殊的排气系统。该系统使用主动阀在两个不同的排气系统之间转移排气。它还具有可变长度进气歧管系统，以优化两种模式下的输出。
主动气缸控制的应用
- M138V122001–2002
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