吉普汽车
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简介
吉普汽车是美国的一个汽车品牌，现在由跨国公司Stellantis拥有。吉普汽车自1987年以来一直是克莱斯勒的一部分，当时克莱斯勒从其前任所有者美国汽车公司（AMC）那里收购了吉普汽车品牌以及剩余资产。
吉普汽车目前的产品范围只包括运动型多用途车–包括跨界车和完全越野的SUV和车型，包括一辆皮卡。以前，吉普汽车的产品范围包括其他皮卡，以及小型货车和一些敞篷车。
吉普汽车的一些车型–如大切诺基–进入了豪华SUV领域，1963年的Wagoneer被认为是这一市场的开端。
吉普汽车2016年在全球范围内销售了140万辆SUV，并且在2017年上半年是菲亚特-克莱斯勒最畅销的品牌。
仅在美国，就有超过2400家经销商拥有销售吉普汽车品牌汽车的特许经营权，如果吉普汽车被分拆成一个独立的公司，估计其价值在220亿至335亿美元之间。Christian Meunier是吉普汽车品牌的现任全球总裁。
它是后来几代军用轻型多功能车的先驱，如悍马车，并激发了民用类似车型的诞生，如最初的I系列路虎。此后，其他国家也设计了许多扮演类似军事和民用角色的吉普汽车变型车。
其替代品，即概念上一致的吉普汽车牧马人系列，自1986年以来一直在生产。由于它的实心车轴和敞篷，牧马人被称为吉普汽车的车型，它对品牌身份的核心作用就像911对保时捷一样。
至少有两款吉普汽车车型（CJ-5和SJ Wagoneer）在单一车身世代中享有非凡的三十年生产期。
在小写字母中，吉普车一词继续被用作受吉普汽车启发、适合在崎岖地形上使用的车辆的通用术语。Jeppi这个词（源自吉普汽车）以来一直被使用。
二战吉普汽车
发展 – 1.Bantam侦察车
制造四轮驱动侦察车的工作原型。只有两家公司作出回应。美国班特姆汽车公司和威利斯-奥弗兰公司。陆军为提供工作原型设定了一个看似不可能的期限，即49天。
因此首席工程师哈罗德-克里斯特聘请了来自底特律的天才自由设计师卡尔-普罗布斯特。在拒绝了Bantam的最初要求后，普罗布斯特响应要求，于1940年7月17日开始工作，最初没有工资。
发展 – 2.威利斯公司和福特公司
陆军认为班坦公司缺乏制造和交付所需数量车辆的生产能力，因此它将班坦公司的设计提供给威利斯公司和福特公司，并鼓励他们加强设计。由此产生的福特Pygmy和威利斯Quad原型车看起来与Bantam BRC原型车非常相似，Spicer向所有三家制造商提供了非常相似的四轮驱动系统部件。
每个型号（Bantam BRC-40、Ford GP和Willys MA）都制造了1500辆，并进行了广泛的实地测试。