固定式蒸汽机

固定式蒸汽机，用于泵送或驱动工厂以及发电。它们不同于铁路上使用的机车发动机，道路上重载蒸汽的牵引发动机、蒸汽车（和其他机动车辆）、耕作或脱粒用农用发动机、船舶发动机以及用作发电机构的蒸汽轮机适用于大多数核电站。

它们是在18世纪引入的，并在整个19世纪和20世纪上半叶的大部分时间广泛生产，但随着电力供应和内燃机的普及而下降。

固定式蒸汽机有不同的模式，其特征在于气缸和曲轴的布局：

• 梁式发动机的摇摆梁提供了垂直气缸和曲轴之间的连接。
• 台式发动机的十字头在垂直气缸的上方，曲轴在下方。
• 卧式发动机具有卧式气缸。
• 立式发动机具有立式气缸。
• 倾斜的发动机具有倾斜的气缸。

固定式发动机也可以按次要特征进行分类：

• 高速发动机的特点是速动阀。
• 科利斯发动机的特点是特殊的旋转气门齿轮。
• Uniflow发动机在气缸盖处有进气门，在中点处有排气口。

当固定式发动机有多个气缸时，它们可以分类为：

• 简单的发动机，在同一曲轴上运行多个相同的气缸。
• 复合发动机，利用高压汽缸的废气为低压汽缸提供动力。

引擎可以以简单或压缩模式运行：

• 简单模式意味着废气离开气缸并直接进入大气
• 在冷凝模式下，蒸汽在一个单独的气缸中冷却，并从蒸汽变为液态水，从而形成了有助于运动的真空。这可以通过充当散热器的水冷板来完成，也可以抽水来完成。

固定式发动机也可以按其应用分类：

• 在泵站中发现了泵发动机。
• 磨机为纺织厂提供动力
• 风力发动机为各种类型的葫芦提供动力。
• 制冷发动机通常连接到氨压缩机。

固定式发动机可以由制造商分类

• 布尔顿和瓦特
• 乔治·撒克逊公司