国家:德国” href=”index.php?doc-innerlink-%E5%BE%B7%E5%9B%BD%E5%A4%A7%E4%BC%97″>德国

成立于:1937
行业:汽车金融服务等
总部:德国沃尔夫斯堡
旗下品牌:大众(Volkswagen)、奥迪(Audi)、斯柯达” href=”index.php?doc-innerlink-%E6%96%AF%E6%9F%AF%E8%BE%BE”>斯柯达(Skoda)、保时捷” href=”index.php?doc-innerlink-%E4%BF%9D%E6%97%B6%E6%8D%B7″>保时捷(Porsche)、兰博基尼” href=”index.php?doc-innerlink-%E5%85%B0%E5%8D%9A%E5%9F%BA%E5%B0%BC”>兰博基尼(Lamborghni)、西亚特” href=”index.php?doc-innerlink-%E8%A5%BF%E4%BA%9A%E7%89%B9″>西亚特(Seat)、布加迪(Bugatti)、宾利” href=”index.php?doc-innerlink-%E5%AE%BE%E5%88%A9″>宾利(Bentley)、斯堪尼亚” href=”index.php?doc-innerlink-%E6%96%AF%E5%A0%AA%E5%B0%BC%E4%BA%9A”>斯堪尼亚(Scania)
主要公司:德国大众公司、德国奥迪汽车公司、捷克斯柯达汽车、保时捷集团、西班牙西亚特公司、布加迪集团、意大利兰博基尼汽车有限公司、英国宾利汽车制造公司
营业收入:146,205百万美元(世界500强第16名)
企业口号:DasAuto.(车之道唯大众)
集团介绍
德国大众集团目前是德国xxx企业,2010年打败日本的丰田、美国通用” href=”index.php?doc-innerlink-%E9%80%9A%E7%94%A8″>通用汽车公司成为世界xxx汽车公司。大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团,名列世界十大汽车公司之首。公司总部曾迁往柏林,现在仍设在沃尔夫斯堡。目前有雇员35万人左右。

标致

大众汽车公司的德文Volkswagen,意为大众使用的汽车;图形商标是德文Volkswagen单词中的两个字母(V)olks(W)agen的叠合,镶嵌在一个大圆圈内,然后

大众大众

整个商标又镶嵌在发动机散热器前面格栅的中间。图形商标形似三个“V”字,像是用中指和食指作出的V形,表示大众公司及其产品“必胜—必胜—必胜”。文字商标则标在车尾的行李箱盖上,以注明该车的名称。大众商标简捷、鲜明、引人入胜,令人过目不忘。

品牌历史

1974年

1974年首次推出“高尔夫”,带有1.5L、功率为51kW(70马力)的发动机,公众终于看到了盼望已久的甲壳虫的继承者,甲壳由过去由弗迪南德•波尔舍一个人设

高尔夫高尔夫

计的方式已经过时,现在“高尔夫”则是现代集体创作的典型。“高尔夫”一出现就引起了真正的轰动,到1976年10月27日已经生产了100万辆。总之,“高尔夫”表现出了一种似乎是相互矛盾的“一般的外表”与“高质量”的混合体,对动力机组可以有多种不同选择,而且得到世界上xxx的销售机构的支持。大众并没有离开它的用于甲壳虫的神圣原则,即稳步改进设计中的每个细节,逐渐慢慢地而又确凿无疑地,“高尔夫”将会接过德国“平民汽车”的角色。甲壳虫不久只能存在于它的爱好者的收藏中,他们仍然满心地喜欢它,但不得不承认在现今汽车的景观中,它不过像一块令人喜欢的古老化石。

1975年

3月,推出了一种设备规范但不是很齐全的波罗派生产品,发动机功率为29kW(40马力),随后采取的贸易措施令人惊讶,大众一反常规,不断改进波罗一直到它

甲壳虫甲壳虫

成功地迫使更为豪华的奥迪50于1978年7月退出市场。奥迪从它在小型轿车市场上受到冷落后一直没有复原,直到1996年推出它的成功车型新的奥迪“A3”。
在随后的一年中大众销售量下降了12%,主要原因是石油危机引发的许多问题。不过,这些严重的损失由于“高尔夫”和帕萨特销量特别好在很大程度上得到了补偿,这进一步证明了大众减少了对甲壳虫的依赖。1975年首先给代理商一个销售波罗的机会,一种与奥迪50不那么相同的特殊的低标准姊妹车型。以后几年中,波罗也采用了奥迪50那样的功率更大的发动机。
在德国,“甲壳虫”仍然有它的潜在用户,但大众迫切需要用它的生产线生产其它车型,于是,1978年1月19日,最后一辆“甲壳虫”开下了埃姆顿的装配线。

1979年

“捷达”出现了,在“高尔夫”的基础上改用斜背式车身,也有双门和四门两种变型。直到1983年8月捷达第二次变型大约生产了7OOOOO辆,与xxx代“高尔夫”的上百万辆相比,不算了不起的数字。不过,捷达发挥了占领市场一席之地的作用,并保持了用户对大众的信任,因为用户要求有一种非常合适的行李舱,否则他们就会寻找其他车型了。

1991年

通过收购西亚特和斯柯达,大众汽车公司形成了与多品牌战略相适应的结构。作为欧洲xxx的汽车制造集团,其管理权下放到大众汽车、奥迪、西亚特、斯柯达和大众汽车商用车等各独立品牌的董事会手中。
大众汽车公司于1995年推出了夏朗车。此款车型是一种安全、可靠而且价格适中的多用途厢式汽车。大众汽车赋予了夏朗极为广阔的驾驶视野。这是当前世界汽车界一种全新的潮流。夏朗汽车为7人提供了一个舒适安全、视野广阔且不受干扰的车内空间。该车是在葡萄牙由大众汽车公司与福特汽车公司合作生产。它拥有足够的车内空间且灵活异常,益于环保。

1998年

自1998年收购了布加迪、兰博基尼、本特利和劳斯莱斯之后,大众的理念被贯穿到豪华车和超级跑车的生产中。通过参与瑞典斯堪尼亚AB公司的经营,大众汽车

路波FSI路波FSI

公司开始涉足重型卡车领域。先进技术的大量运用证明了公司的创新潜力,目前已开发出了于1999年上市的3升路波TDI,这是世界上xxx辆每百公里平均油耗只有3升的汽车。2000年夏,大众汽车公司又推出了路波FSI。

2000年

2000年5月31日,沃尔夫斯堡的“汽车城”(Autostadt)对公众开放,人们可以对大众汽车集团及其各个品牌有更深刻而全面的了解。“汽车城”刚开放5个月就迎接了100万名参观者。

2002年

2002年的巴黎车展作为大众汽车制造史上的xxx款SUV,途锐的xxx次公开露面,他无疑承载着大众进军越野市场所有的梦想。5年磨一剑,途锐的从设计到开

2002年德国大众还研制出xxx款xxx豪华轿车—辉腾。

2003年

2003年生产甲壳虫的最后一家工厂,墨西哥的普韦布拉工厂将在投产这款车50多年后的夏天关闭甲壳虫生产线。在甲壳虫70年的历史中,共有2,200万辆甲壳虫在大众的全球工厂生产出来。这些车价格便宜,质量可靠,但其相对落后的技术使得这款车的销售从70年代末期开始下降。大众将用高尔夫代替甲壳虫,并且在1998年推出现代款甲壳虫。

主要车型

北美地区(包括加拿大、美国、墨西哥)

EOSEOS

Jetta
Golf/Rabbit/GolfSportwagon
Passat(新款与欧洲版并非同一款车,即将在上海大众生产)
Touareg
Tiguan
Eos
Routan
NewBeetle
CC

CCCC

GTI
欧洲地区
Fox
Polo/CrossPolo/PoloGTI
Golf/GolfVariant/GolfPlus/GolfGTI
Jetta
Passat/PassatVariant/PassatR36/PassatCC(B6小改款,即将在一汽大众生产加长版)

辉腾辉腾

phaeton
EOS
Scirocco
Touran
Sharan
Tiguan
Touareg
NewBeetle
Caddy
Multivan/T5/California
Amarok(东欧、中东、南美、南非专供)

甲壳虫甲壳虫

南美地区专供
CrossFox
Gol
Voyage
Parati
Saveiro
PoloSedan
Kombi
南非专供
PoloVivo(第四代)
中国专供(括号中为该车型的真正型号)

GolfGolf

Jetta/捷达(JettaA2)
Bora/宝来/新宝来(PQ34平台)
Sagitar/速腾(JettaA5)
Santana/桑塔纳(PassatB2)
Santana2000/3000/Vista/桑塔纳2000/3000/志俊(PassatB2巴西改进型)

大众中国

一汽大众

1991年2月,一汽大众汽车有限公司正式成立。

一汽大众一汽大众

1991年12月5日,xxx辆捷达A2轿车在一汽轿车厂组装下线。
1992年1月21日,公司开始进行首次捷达轿车国产化件试验。作为一汽-大众诞生元年的xxx款车型,捷达迅速以皮实耐用的产品特性红遍大江南北,畅销中国19年,累计销售197余万辆,被誉为“车坛常青树”。
1993年2月17日,公司在总装车间举行第10000辆捷达轿车下线仪式。6月,公司被评为中国500家xxx工业企业之一。
1997年5月,一汽集团公司和一汽-大众公司合资建立的一汽-大众销售有限责任公司正式成立。
2001年8月,公司在轿车厂总装车间举行成立10周年庆典,暨被誉为“驾驶者之车”宝来的下线仪式。
2003年7月15日,在一汽-集团公司诞生50周年之际历经四代改型的高尔夫轿车在全国正式上市。
2006年和2007年,随着中国市场的不断成熟,一汽-大众相继投产了出自世界xxxPQ35和PQ46平台的速腾和迈腾。
2007年7月11日,搭载TSI涡轮增压缸内直喷技术的迈腾撼世而出。
2008年,一汽-大众的3年努力终结硕果,自主研发的新宝来问世,这次的Sportline车型,不仅外观和内饰更具运动感,还搭载了大众引以为傲xxx全球的TSI+

一汽大众一汽大众

DSG动力总成技术。

2009年10月19日,第六代高尔夫上市,第六代高尔夫是一款定义新级别的标杆型两厢车,TSI+DSG动力总成技术在同级别车中遥遥xxx于竞争对手车型。
2010年7月,全新上市的车型——CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶,不仅在操控和动力上表现xxx,外观内饰亦堪称完美。
2011年7月,新迈腾上市。
2012年3月,高尔夫蓝驱上市,一汽-大众率先采用蓝驱科技,邀您一起关爱环境![1]

上海大众

1984年10月,中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签仪式,上海大众在改革开放的大潮中应运而生

上海大众上海大众

1984年,上海大众汽车引进SANTANA桑塔纳,至今一直保持着良好的销售势头。
1985年,上海大众汽车有限公司成立。
2000年,帕萨特被引进中国,并被誉为“最漂亮的中高级轿车”。
2002年4月8日,上海大众POLO上市,作为中国xxx款与世界同步推出的紧凑型轿车,不仅受到用户的广泛欢迎,并迅速成为时尚精品小车的象征。
2004年,上海大众首款自主开发产品桑塔纳3000型成功上市。
2006年6月,与大众汽车集团同步开发的POLO劲情、POLO劲取上市,全面展示上海大众从造型到动力系统开发的整体实力。
2007年12月,全新跨界车型CrossPolo上市。
2008年1月,作为桑塔纳品牌的革新之作,桑塔纳Vista志俊上市。
2008年6月,Lavida朗逸上市。作为上海大众汽车旗下首款自主研发的产品,Lavida朗逸迅速成为A级车市的新一代标杆产品。
2009年5月,专为时尚运动的城市新锐人群度身打造的运动车型PoloSporty上市。
2010年3月,Tiguan途观上市。
2010年12月,NewTouran新途安上市。
2010年12月,拥有炫酷外观的全新Polo上市。
2011年4月,全新帕萨特傲然上市。
2011年6月,Polo新劲取上市,为上海大众Polo家族“年轻、动感、时尚”的品牌理念注入了新的实尚元素。[2]

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