发动机-第 3 页-一流百科

摇臂盖

摇臂盖摇臂盖是用螺栓固定在内燃机摇臂上的盖。在美国、加拿大以及不存在摇臂的情况下，它们被称为气门盖，例如某些顶置凸轮轴和大多数双顶置凸轮轴发动机。...

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斯考特枷锁

斯考特枷锁斯考特枷锁（也称为开槽连接机构）是一种往复运动机构，将滑块的线性运动转换为旋转运动，或反之亦然。活塞或其他往复部件直接与滑动枷锁相联，其...

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萨博可变压缩发动机

萨博可变压缩发动机萨博可变压缩发动机是萨博汽车的一个开发项目，并因此在2000年和2001年均获奖。在普通内燃机中，由于气缸孔径、活塞冲程长度和燃烧室容积...

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六冲程引擎

六冲程引擎六冲程引擎这一术语已应用于许多替代内燃机设计，这些设计试图改进传统的二冲程和四冲程发动机。声称的优点可以包括提高燃料效率、降低机械复杂性...

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限制板

限流板限制板或空气节流器是安装在发动机进气口以限制其功率的装置。这种系统偶尔会用于公路车辆（例如摩托车），用于保险目的，但主要用于赛车，以限制最高...

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转速限制器

转速限制器转速限制器是安装在具有内燃机的现代车辆上的一种装置。它们旨在通过限制其xxx转速来保护发动机，以每分钟转数（RPM）衡量。转速限制器由发动机制...

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红线（发动机）

发动机红线红线指的是内燃机或牵引电机及其部件在不对部件本身或发动机的其他部分造成损害的情况下所设计的xxx发动机速度。发动机的红线取决于各种因素，如冲...

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Renix

RenixRenix（Renix Electronique）是雷诺和本迪克斯的一家合资企业，设计和制造汽车电子点火装置、燃油喷射系统、电子自动变速器控制器和各种发动机传感器。...

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Qurbine发动机

Qurbine发动机Qurbine发动机是一种使用菱形转子的无活塞转子发动机，菱形转子的侧面在顶点处铰接。封闭在转子侧面和转子外壳之间的体积以类似于更熟悉的汪克...

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冲压空气进气口

冲压空气进气口冲压空气进气口是任何进气设计，它使用车辆运动产生的动态空气压力或冲压压力来增加内燃机进气歧管内的静态空气压力，从而允许更大的质量流量...

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PSA Hybrid4

PSAHYbrid4这篇文章是关于xxx代HYbrid4系统（2011-2016）。HYbrid4是标致-雪铁龙公司内部开发的TTR混合动力系统，由两家制造商共享。它的形式是由一台柴油发...

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反应引擎Scimitar

反应引擎Scimitar反应引擎Scimitar是萨博发动机技术的衍生产品，但旨在用于喷气式客机（ReactionEnginesLAPCATA2概念），而不是太空发射应用。因此，大部分弯...

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萨里奇轨道发动机

萨里奇轨道发动机萨里奇轨道发动机是一种内燃机，由来自澳大利亚珀斯的工程师RalphSarich于1972年发明，其特点是中央活塞的轨道运动而不是往复运动。它与概念...

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活塞环

活塞环活塞环是连接在内燃机或蒸汽机中活塞外径的金属开口环。活塞环在发动机中的主要作用是：密封燃烧室，使曲轴箱的气体损失最小化。改善从活塞到气缸壁的...

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油泵（内燃机）

油泵（内燃机）油泵是一种内燃机部件，它在压力下将发动机油循环到发动机的旋转轴承、滑动活塞和凸轮轴。这可以润滑轴承，允许使用更高容量的流体轴承，还有...

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日产NAPS

日产NAPS日产NAPS是日产反污染系统的缩写，在日本用于识别采用排放控制技术的车辆。安装该技术是为了使他们的车辆符合1968年通过的日本政府排放法规。该术语...

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一氧化二氮发动机

一氧化二氮发动机一氧化二氮发动机，或通常称为NOS的一氧化二氮系统是一种内燃机，其中用于燃烧燃料的氧气来自一氧化二氮(N2O)的分解，而不是空气。该系统通...

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Nikasil

NikasilNikasil是一种商标的电沉积亲脂性镍基碳化硅涂层，用于发动机部件，主要是活塞发动机缸套。Nikasil的发展Nikasil是由Mahle公司在1967年推出的，最初是...

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Motronic

MotronicMotronic是罗伯特-博世有限公司（通常称为博世）开发的一系列数字发动机控制单元的商品名称，它将燃油喷射和点火控制结合在一个单元中。通过在一个装...

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三菱MCA

三菱MCA三菱MCA是三菱清洁空气的缩写，在日本是用来识别采用排放控制技术制造的车辆的一个名称。这个术语首先在日本被引入，后来在国际上被引入。该技术于197...

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多气门

多气门在汽车工程中，多气门或多气门发动机是指每个气缸有两个以上的气门。多气门发动机具有更好的呼吸功能，并可能比双气门发动机以更高的转速（RPM）运行，...

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制动扭矩

制动扭矩制动扭矩(MBT)是使用最佳点火正时来利用内燃机的xxx功率和效率。对于发动机的所有运行条件，始终存在最佳点火正时。xxx制动扭矩在油门全开(WOT)时是...

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单体式发动机

单体式发动机单体式或整体式发动机是一种内燃活塞式发动机，其中一些主要部件（如气缸盖、气缸体或曲轴箱）通常是通过铸造形成的，作为一个单一的整体单元，...

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歧管真空

歧管真空内燃机中的歧管真空或发动机真空是发动机进气歧管与地球大气之间的气压差。歧管真空是活塞运动对进气冲程和通过发动机进气歧管中节气门的阻塞流的影...

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纵向发动机

纵向发动机在汽车工程中，纵向发动机是一种内燃机，其中曲轴沿车辆的长轴从前到后定向。利用这种电机通常用于后轮驱动的汽车，除了一些在前轮驱动中配备纵向...

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kadenacy效应

Kadenacy效应Kadenacy效应是气体中的一种压力波效应。它是以米歇尔-卡德纳西命名的，他在1933年获得了一项利用该效应的发动机的法国专利。也有欧洲和美国的专...

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镁注入周期

镁注入周期镁注入周期（MAGIC）是三菱公司和东京工业大学正在开发的一种发动机设计，它使用镁和水来产生动力。该发动机还利用了太阳能驱动的激光。镁注入周期...

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主轴承

主轴承在活塞发动机中，主轴承是将曲轴保持在适当位置并允许其在发动机缸体内旋转的轴承。主轴承通常是滑动轴承或轴颈轴承，由发动机缸体和轴承盖固定。每台...

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集成电动机辅助

集成电动机辅助集成电动机辅助（通常缩写为IMA）是本田的混合动力汽车技术，于1999年在Insight上推出。它是并行混合的具体实现。它使用安装在内燃机和变速器...

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长螺栓引擎

长螺栓引擎长螺栓引擎是一种内燃活塞发动机，按照惯例，气缸盖由螺栓或螺柱固定。通常，气缸盖用螺栓固定在气缸体上，而曲轴主轴承又通过单独的螺栓用螺栓固...

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